Fjæring er en viktig komponent i en bil som holder den balansert over ujevnt terreng. En bil kan rulle av uventet når den kjører i høy hastighet på grunn av plutselige støt. I slike tilfeller beskytter suspensjoner kjøretøyer. De gir også en hyggelig tur for passasjerer på alle veier, inkludert off-veier.
Bilens ramme og karosseri er montert på for- og bakakselen ikke direkte, men gjennom fjærer og støtdempere. Dette gjøres for å redusere sjokkoverføring fra veien. Komponentene som jobber sammen for å oppnå dette kalles et opphengssystem.
Dermed inkluderer fjæringssystemet fjærer, støtdempere og deres fester. Fjæringssystemet til et motorkjøretøy er delt inn i bak-fjæring og fremre-fjæring.
Deler av et opphengssystem
Følgende er hoveddelene i et opphengssystem:
#1 Fjærer
Hovedformålet med fjærer er å beholde kinetisk energi. Deres lengde og materiale er de primære faktorene som bestemmer hvor mye energi de kan lagre. Det er tre grunnleggende typer fjærer som disse er: luftfjærer, spiralfjærer og bladfjærer.
#2 Dempere
De forvandler den kinetiske energien som holdes i fjærene til termisk energi og omtales også som støtdempere.
De finnes i rommet mellom hjulene på en bil og rammen. Den nedre delen av demperne festes til hjulene, mens den høyere delen festes til kjøretøyet.
#3 Anti-rullestang
Det er en metallstang som forbinder de to fjæringskomponentene og hindrer kjøretøyet i å skli av under sving.
#4 Struts
Den er sammensatt av fjærer og en demper.